nieuws

Zeeziekte is niet alleen vervelend; het is een serieus risico voor de operatie aan boord. Zeker bij ruwe omstandigheden kan het ziektepercentage snel oplopen. Minder inzetbare crew, meer druk op de rest van het team, en risico’s voor de continuïteit. Maar wat als je dat vooraf kunt zien aankomen? En zelfs kunt voorkomen? Het is één van de slimme oplossingen waar Aldwin Schroot met zijn bedrijf TechBinder elke dag aan werkt. “Met de juiste data kun je als werkgever aantonen dat je goed voor je mensen zorgt.”

Sebastiaan Jansen wist al jong wat hij wilde. Op zijn twaalfde ging hij naar het schippersinternaat in Rotterdam, waar hij de matrozenopleiding volgde. Na een aantal jaren varen, rondde hij de studie tot maritiem officier af en werkte onder meer bij Amasus. Toch koos hij uiteindelijk voor de binnenvaart. “Ik wilde niet steeds drie maanden van huis zijn. De binnenvaart past beter bij mijn leven.”

For Lüftner Cruises, safety on board is not a checkbox – it’s a core value. That’s why they continuously invest in innovative technologies that support their captains and protect passengers and crew. A recent example of this is the installation of Bridgescout® on the Amadeus Cara, one of the newest and most advanced ships in

For captain Nico Schaart, Bridgescout® has become as natural as his steering wheel. With over 40 years of experience in inland shipping — much of it spent on tankers — he now primarily transports hazardous materials. “It’s a field that takes you to all kinds of places, and bridges are rarely generous in height,” he

Inland shipping is getting busier, and the margin for error is shrinking. Modern vessels navigate an infrastructure that has barely kept pace with their increasing size. For Captain Thierry van Steen of Vans Trans GMBH, that was reason enough to invest in technology. With Bridgescout® on board, he experiences every day how smart automation contributes