Avalon WATERWAYS®

Da das Schiff seinen Kurs in absehbarer Zeit nicht fortsetzen kann, muss die aktuelle Kreuzfahrt abgesagt werden. Es besteht jedoch die Gefahr, dass auch zukünftige Kreuzfahrten abgesagt werden. Schäden am Schiff und ausgefallene Kreuzfahrten aufgrund von Kollisionen führen zu (extrem) hohen Kosten. Versicherungsansprüche und -verfahren sind zeitaufwändig, und der Schaden wirkt sich darüber hinaus auf die Versicherungsprämie aus. Abgesehen von den praktischen Problemen im Falle einer Kollision sind auch die Menschen an Bord einem Risiko ausgesetzt, sowohl physisch als auch psychisch.

United Rivers setzt sich sehr für die Sicherheit ein. Die Sicherheit der Menschen an Bord, der Passagiere und des Personals. Aber auch für United Rivers ist es wichtig zu verhindern, dass das Vertrauen des Kapitäns in sein Wissen und seine Erfahrung beschädigt wird. Bis jetzt hat United Rivers an Bord seiner Flotte keine Systeme zur Erkennung der Brückenhöhe eingesetzt. Kapitäne sehen mit bloßem Auge oder über ein Radar-/Navigationssystem ein sich näherndes Objekt. Um zu beurteilen, ob die Durchfahrtshöhe für das Schiff ausreicht, um es sicher zu passieren, setzen sie Vorbereitung, Wissen, Fähigkeiten und ihr bestes Urteilsvermögen ein. Das ist in Ordnung, aber je größer der Abstand zur Brücke ist, desto schwieriger wird es, eine richtige Einschätzung vorzunehmen. Vor allem bei eingeschränkter Sicht, z. B. in der Nacht oder bei Niederschlag, werden unnötige Risiken in Kauf genommen. Außerdem besteht immer die Gefahr der Ablenkung und der Routine, so dass ein herannahendes Objekt möglicherweise nicht (rechtzeitig) erkannt wird. 

"Ich habe auf der Donau einen Kapitän abgelöst und war mir nicht bewusst, dass der untere Teil des Steuerhauses noch in aufrechter Position war. Bridgescout® löste einen Kollisionsalarm aus, als ich mich einer Brücke näherte. Daraufhin überprüfte ich die Position des Steuerhauses und kam zu dem Schluss, dass das Steuerhaus tatsächlich zu hoch war."

Um das Risiko von Kollisionen innerhalb ihrer Flotte zu verringern, suchte United Rivers nach einem leicht zu interpretierenden System zur Erkennung von Brückenhöhen. Bridgescout®-Meldungen sind eindeutig. Die Tafel im Steuerhaus leuchtet in einer Entfernung von 500 Metern auf (blauer Bildschirm). Hier meldet das Bridgescout®-System dem Kapitän bereits das erste Mal ein sich näherndes Objekt. Wachsamkeit ist ein wichtiger Bestandteil zur Vermeidung von Kollisionen. Wenn die Durchfahrtshöhe nicht ausreicht, erscheint eine Warnung auf der Tafel im Steuerhaus (roter Bildschirm) und ein (gesprochener) Alarm ertönt. Darüber hinaus sollte das System anpassbar sein. Der Abstand zwischen dem Steuerhaus (Bridgescout®-Sensor) und dem Objekt kann beliebig eingestellt werden, und die Frequenz des (akustischen) Alarms kann geändert werden. Schließlich wünschte sich United Rivers einen (akustischen) Alarm im Bereich der Tragflächen, so dass die Kapitäne auch außerhalb benachrichtigt werden; Bridgescout® River Cruise. Nach einer kurzen Vorstellung von Bridgescout® während eines Termins beschloss United Rivers 2017, einen Pilotversuch mit dem Bridgescout®-System zu starten. 

"Der Bridgescout®-Alarm ist sehr hilfreich bei der Schifffahrt auf dem Main. Vor allem, wenn sich eine niedrige Brücke mitten in einer Schleuse befindet. Manchmal kann man bei der Einfahrt in eine Schleuse nicht genug auf das Steuerhaus achten. Bridgescout® hilft dabei, die richtige Höhe des Steuerhauses zu halten."

In der Zwischenzeit wird die Partnerschaft durch die Inbetriebnahme von Bridgescout® an Bord aller Avalon WATERWAYS® Kreuzfahrtschiffe besiegelt. Sensor Maritime ist stolz auf die Partnerschaft mit United Rivers mit dem Ziel, Wissen und Erfahrung zu teilen, um die Sicherheit in der Binnenschifffahrt zu erhöhen.